NASA의 제도적 책임과 연구

국제 우주 정거장( International Space Station )은 자동차와 승무원 차량인 Orion Multipurpose Crew Commercial의 개발을 감독합니다. 이 기관은 또한 발사 활동을 감독하고 NASA 무인 발사 카운트다운을 관리하는 발사 서비스 프로그램(LSP)을 담당합니다. NASA 과학은 지구 관측 시스템을 통해 지구에 대한 더 나은 이해에 중점을 두고 있으며, 과학 임무 부서의 태양 물리학 연구 프로그램의 노력을 통해 태양 물리학 을 발전시키고, 뉴 호라이즌과 같은 고급 로봇 공학 임무를 통해 기관의 전체 태양계를 탐구하고, 다음과 같은 천체 물리학 주제 를 연구 합니다.

NASA 는 온실 가스 관측 위성의 데이터와 같이 워싱턴 D.C.에 기반을 둔 다양한 국내 및 국제 기구와 통신 합니다.
당시 미 국방부 산하의 모든 비군사 로켓 및 우주 프로그램은 진행 중인 파이오니어 및 익스플로러 프로그램과 전체 미국 과학 위성 프로그램을 포함하여 대통령 행정 명령에 따라 NASA에 의해 통합되었습니다. 

연구 분야

우주 과학 (태양계 탐사, 화성 탐사, 달 탐사, 우주 구조 및 환경), 지질학 연구(지구 시스템, 지질학 응용), 생물 물리학 연구, 항공학 (항공 기술) 을 포함한 항공 연구 및 탐사 및 특정 훈련을 이수합니다.

항공 기술 분야에서 그는 주로 다음 4가지 측면에 종사하고 있습니다. 

① 공기 역학: 난기류, 익형, 초음속 비행 등. 

② 추진기술 : 연소와 연료, 소음과 그 전파, 전산유체역학 , 터보기계 부품에 관한 연구. 

③재료 및 구조 : 복합재료, 고온재료 , 동적하중 및 공탄성, 구조해석 등 

④ 항공전자 공학 및 인체공학: 안내/항법, 항공전자공학 , 비행 관리 및 시뮬레이션 기술. 

 

연구 계획

NASA의 연구 프로그램은 Mercury , Gemini , Apollo , Skylab , Space Shuttle , 국제 우주 정거장 (러시아, 캐나다, 유럽, Rosaviakosmos 및 일본 우주 개발청과 함께), 별자리 계획 및 화성, 오리온에 대한 미래의 유인 착륙 등입니다.
아폴로 계획은 나중에 유인 달 착륙 계획이 되었습니다. 쌍둥이자리 프로그램 은 훨씬 더 복잡한 Apollo 프로그램에 보조 우주선 기술 을 제공하는 임무가 되었습니다 .
NASA는 달을 향한 경주에서 승리했지만 어떤 의미에서는 최소한 의회의 자금 지원과 대중의 관심에서 길을 잃었습니다. 후속 계획으로 NASA는 우주 정거장 과 화성 기지를 건설할 예정입니다.

 
우주 택시:
2014년 9월 16일 NASA는 플로리다의 케네디 우주 센터에서 보잉과 SpaceX가 향후 몇 년 동안 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 수송하는 68억 달러의 "우주 택시" 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 움직임은 NASA가 인간의 우주 비행을 재개하기 위한 큰 진전을 의미합니다. 2018년 11월 12일 나사는 25년 이내에 인간을 화성에 착륙시키겠다는 계획을 발표했습니다.  

 

유인 달 착륙 프로젝트 계획
현지 시간으로 2021년 11월 9일 NASA 관리자인 Bill Nelson은 부서의 유인 달 착륙 프로그램이 2025년 이후로 연기될 것이라고 말했습니다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령은 2024년 달 착륙을 목표로 했으나 여러 차례 연기됐습니다. 이와 관련하여 닐슨은 이 계획이 과학적으로 실현 가능하지 않다고 말했습니다.

2022년 3월 10일, 미국 상원과 하원은 240억 달러가 넘는 예산 자금을 NASA에 제공하는 2022 회계연도에 대한 포괄적인 지출 제안을 검토하고 있습니다. 그 중 유인 달 착륙선과 상업용 우주정거장과 같은 프로그램은 전체 자금 지원을 받았습니다. 

 

과학 연구 프로젝트

NASA의 MMS 프로그램
2015년 3월 12일 NASA의 소형 위성 4개가 궤도에 진입할 예정이며, 이번 발사는 Magnetic Field Multiscale Mission, 줄여서 MMS에 속하며 발사 임무가 카운트다운에 들어갔습니다. Magnetic Field Multiscale Mission의 목적은 자기장 선이 끊어졌다가 다시 연결되는 신비한 지리학적 영역인 자기재결합 현상을 연구하는 것입니다.

태양의 자기 재결합 사건은 일반적으로 "우주 폭발"이라고도 하는 거대한 에너지 방출을 동반하며, 이는 지구의 상층 대기를 방해하고 다양한 우주 활동을 더욱 위협할 수 있습니다. 따라서 자기 재결합에 대한 조사는 매우 필요한 작업입니다. 자기장 다중 스케일 임무는 지구 주위를 도는 4개의 작은 위성으로 구성되며, 위성은 로켓 페어링 내부에 적층 배열로 세워져 있으며 발사 장소는 케이프 커내버럴 공군 기지의 발사 기지 41 입니다.

출시 시간 은 2015년 3월 13일 GMT 오전 2시 44분, 동부 표준시 오후 10시 44분 이었습니다. 자기 다중 규모 임무 비용은 약 11억 달러이며 NASA의 Goddard Space Flight Center는 MMS 위성에 설치된 다양한 기관 및 대학에서 개발한 과학 기기 외에도 4개의 위성의 제조 및 테스트를 담당합니다. 이 작업을 통해 자기 재결합 현상을 더 자세히 이해할 수 있습니다. 

 

NASA는 1994년에 24,731명의 직원을 고용했지만 1999년에는 21,000명으로 감소했습니다. 1994년 예산은 145억5천만 달러, 1995년에는 143억 달러였습니다. 2001년 기금은 142억 5천만 달러였습니다. 2002년 나사는 1,200명 이상의 본부, 2,900 명 이상의 존슨 우주 센터 , 1,800명 이상의 케네디 우주 센터 , 2,700명 이상의 마샬 우주 비행 센터, 300명 이상의 스테니스 우주 센터 를 포함하여 18,800명 이상의 직원을 고용했습니다 . 연구 센터에 1,500명 이상 , 드라이든 연구 센터에 약 600명, 랭글리 연구 센터에 2,300명 이상, 골란 연구 센터에 1,900명 이상, 고다드 우주 비행에 3,300명 이상이 있습니다. 센터. 비즈니스 분야의 관점에서 인간 항공 우주 탐사 및 개발에 종사하는 사람이 6,700명 이상, 우주 과학에 종사하는 사람이 2,453명 이상이고 생물학 및 물리적 연구에 종사하는 사람이 1,200명 이상이고 지구에 종사하는 사람이 1,800명 이상입니다.